阻燃尼龙

       阻燃尼龙是尼龙的许多改性品种之一，适用领域有汽车点火系统部件、太阳能光伏电池部件、电器插头和插座、断路器等。 改性前尼龙的阻燃等级约为UL94 V-2左右，通过在尼龙中添加阻燃剂以进行改性，改性后的阻燃等级可以达到UL94V-0。

       尼龙的加工温度较高，PA6的熔融温度就为230-280°C，增强型PA6的熔融温度更高，为250-280°C。这就需要使用具有良好热稳定性的阻燃剂，例如具有相对较小C-I键能的碘系阻燃剂， 不能用于热稳定性差的场合，目前，阻燃尼龙多使用溴系阻燃剂、红磷阻燃剂和三聚氰胺盐类。

      溴系阻燃剂是卤系阻燃剂一种，最广泛使用的溴系阻燃剂是十溴联苯醚，它通常与锑化合物结合使用，十溴联苯醚在受热状态下会释放HBr与Sb2O3反应形成SbOBr，而SbOBr受热时则会释放出Sb2O3，其中，SbBr3是阻燃作用的主要承担者，整个过程都是通过吸热、气体稀释的阻燃机理来进行阻燃。

      现在都是提倡无卤化，因为卤系阻燃剂在阻燃时会引起环境问题。 但是，十溴联苯醚既有害与无害国际上一直都有很大的争议，2005年时，欧盟表示这是无害的。  2008年时，欧洲共同体法院跳出来说有害的，于是十溴联苯醚最终还是被限制使用。

      无论如何，阻燃尼龙无卤化绝对是未来的最佳选择，无卤化阻燃剂的选择主要是红磷和三聚氰胺盐类。

      中国是世界上磷资源大国，因此红磷阻燃剂具有很大的成本优势，其阻燃效率高，因此得到了广泛的应用。红磷在受热后会分解后形成磷酸，一方面，磷酸充当脱水剂并促进炭的形成，碳的形成减少了从火焰到凝聚相的热传导；另一方面磷酸可吸热， 从而阻止了CO氧化为CO2，其通过吸热吸热、凝聚相阻燃机理进行阻燃。

      三聚氰胺盐类主要包括三聚氰胺氰脲酸盐(MCA)、三聚氰胺聚磷酸盐(MMP)等，具有毒性低、腐蚀性小、阻燃性高、与助剂无冲突等优点，单独使用也能使PA达到UL 94 V-0等级。

      三聚氰胺盐受热分解后，将会带走一些热量并降低PA的表面温度。 从气相的角度分析来看，分解后将会释放出不可燃气体，例如氨气、氮气、氮氧化物、水蒸气等不燃气体，这稀释了可燃气体和助燃气体的浓度，从而阻止了PA内部的进一步燃烧。 从凝聚相的角度来看，PA材料会提前降解，促进残留炭的形成，并保护基体内部。

      当使用这些阻燃剂时，为了降低成本与最大程度地发挥阻燃作用的方向，人们会根据一些协同效应进行复合使用，例如具有气相阻燃作用的卤系阻燃剂和固相阻燃作用的磷系阻燃剂的结合使用，形成完整的气固相阻燃体系。

     总而言之，阻燃尼龙没有完美的阻燃剂可供选择，这需要进行具体情况具体分析了， 例如，许多公司已经推出了各种各样的无卤阻燃尼龙品种，在环境保护的大趋势下，无卤化、经济效率高效的复合将是未来的发展的主要方向。