红磷阻燃剂  无卤阻燃剂

       尼龙燃烧降解机理可分为三种类型：烷基酰胺键均裂、烷基酰胺键开裂后顺式消除和分子内转换。由于聚合物燃烧发生在气相和冷凝相这两个相区中，因此阻燃机理可分为气相

和冷凝相阻燃机理。在聚合物燃烧过程中增加碳化物含量可以帮助凝聚相的阻燃（在材料表面上形成致密的碳层）；改变材料的热解模式，并抑制可燃气体的形成，从而在气相中的

起到阻燃的效果，这也是一种有效的阻燃方法。在实际应用中，这两种方法通常用于同一系统中，以提高材料的阻燃性能。

尼龙在燃烧过程中产生阻燃作用的主要有以下三个因素。

在尼龙复合过程中添加阻燃剂

      通过机械混合方法将阻燃剂添加到聚酰胺中，从而使尼龙获得阻燃性。在PA6中添加一定比例的APP talc即可获得UL94V-0阻燃级别的PA6。优点则是易于使用且具有广泛的应用

范围，但对聚合物的物理和机械性能有较大影响。可用于聚酰胺的主要添加型剂阻燃剂主要有十溴二苯醚、多聚磷酸铵和烷基次膦酸铝等。使用添加型阻燃剂是目前阻燃尼龙的主要

应用方法。

在聚合物链上或表面上接枝或键合阻燃基团

       阻燃剂作为反应性单体参与反应，并结合至聚酰胺的主链或侧链，从而使聚酰胺本身包含阻燃剂组分。它的优点为出色的稳定性、低毒性、对材料性能的影响小，以及长期稳定

阻燃性能，是一种比较理想的阻燃方法。然而，操作和加工技术复杂，成本相对较高，并且实际上不像添加型阻燃剂方法那样普遍。聚酰胺的反应性阻燃剂包括双（羟乙基）甲基氧

膦、1,3,6-三（4,6-二氨基-2-硫代三嗪）己烷和三聚氰酸的混合物等。

与阻燃单体（如己内酰胺、二元胺或二元酸等）产生共聚合作用

     这种方法对阻燃剂有很高的要求，具有更加复杂的操作和加工技术，在实际应用中很少见。